Technische Universität München
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Untersuchungen zur inneren und äußeren Gemischbildung am hochaufgeladenen Ottomotor mit Luftmengenbegrenzung
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Ganzheitliche simulationsbasierte Bewertung eines Mild-Hybridsystems mit Wärmerekuperation für schwere Nutzfahrzeuge
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Oxymethylenether : Charakterisierung von Reinstoffen und Mischungen im dieselmotorischen Brennverfahren
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Hydraulik und Gewässerkunde