Siemens & Halske legen in der Nähe von Berlin die erste gleislose elektrische Omnibuslinie versuchsweise an
Darin: Wagen, elektrischer, mit Oberleitung; Omnibus mit Oberleitung; Straßenbahn, gleislose
- Reference number
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Stiftung Deutsches Technikmuseum Berlin Historisches Archiv, I.4.040, 01168
- Further information
-
Körperschaften: Siemens und Halske Aktiengesellschaft
Geographische Schlagworte / Orte: Berlin
- Context
-
NL Franz Maria Feldhaus
- Holding
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I.4.040 NL Franz Maria Feldhaus
Date of creation
1882
- Other object pages
- Last update
-
06.03.2023, 9:18 AM CET
Time of origin
- 1882
Other Objects (12)
Siemens & Halske konstruieren 1899 einen elektrischen Straßenomnibus, der sowohl als gewöhnlicher Omnibus auf schienenloser Straße, wie auch mit Benutzung der Straßenbahngleise fahren kann
Das Berliner Zentralhotel, das eine jährliche Gasrechnung von 50000 Mark hat, wünscht am 19. Sept. 1881 von Siemens & Halske einen Kostenanschlag für eine elektrische Glühlichtbeleuchtung
Am 14. Jan. 1878 bestätigt die Spandauer Gewehrfabrik der Firma Siemens & Halske, dass eine von ihnen eingerichtete Kraftübertragungsanlage seit drei Wochen zur Zurfriedenheit in Betrieb sei (Archiv Siemens & Halske; in den erhaltenen Spandauer Akten ist 1926 nichts zu finden)
Die von Siemens & Halske erbaute erste elektrische Straßenbahn mit gemischtem Betrieb (Akkumulatoren und Oberleitung), zugleich Berlins erste elektrische Straßenbahn (Badstraße - Pankow) wird am 10. Sept. in Betrieb genommen
1912 bis 1914 fährt ein Oberleitungsomnibus auf der Strecke Berlin-Steglitz, erbaut von der Daimler-Motorengesellschaft in Marienfelde bei Berlin
Am 21. Dez. 1933 wird eine Obbus-Linie zwischen Spandau und Staaken in Betrieb genommen, eingerichtet von der AEG in Berlin
Um 1902 läuft ein Oberleitungsomnibus vom Bahnhof zur Stadt in Eberswalde
Siemens & Halske machen am 3. März 1900 im Theater des Westens zu Charlottenburg Versuche mit der telefonischen Übertragung einer Oper, und zwar des "Barbier von Sevilla"
Nur Personenkarteikarte vorhanden
In Berlin werden Omnibusse mit Dachsitzplätzen eingeführt
Gründung der Allgemeinen Berliner Omnibus-Actien-Gesellschaft am 25. Juni 1868
Werner Siemens plant für Berlin eine Anlage mit seinem Zeigertelegrafen, "um Spritzenhäuser und Polizeibureaux" miteinander zu verbinden
Siemens & Halske konstruieren 1899 einen elektrischen Straßenomnibus, der sowohl als gewöhnlicher Omnibus auf schienenloser Straße, wie auch mit Benutzung der Straßenbahngleise fahren kann
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Am 14. Jan. 1878 bestätigt die Spandauer Gewehrfabrik der Firma Siemens & Halske, dass eine von ihnen eingerichtete Kraftübertragungsanlage seit drei Wochen zur Zurfriedenheit in Betrieb sei (Archiv Siemens & Halske; in den erhaltenen Spandauer Akten ist 1926 nichts zu finden)
Die von Siemens & Halske erbaute erste elektrische Straßenbahn mit gemischtem Betrieb (Akkumulatoren und Oberleitung), zugleich Berlins erste elektrische Straßenbahn (Badstraße - Pankow) wird am 10. Sept. in Betrieb genommen
1912 bis 1914 fährt ein Oberleitungsomnibus auf der Strecke Berlin-Steglitz, erbaut von der Daimler-Motorengesellschaft in Marienfelde bei Berlin
Am 21. Dez. 1933 wird eine Obbus-Linie zwischen Spandau und Staaken in Betrieb genommen, eingerichtet von der AEG in Berlin
Um 1902 läuft ein Oberleitungsomnibus vom Bahnhof zur Stadt in Eberswalde
Siemens & Halske machen am 3. März 1900 im Theater des Westens zu Charlottenburg Versuche mit der telefonischen Übertragung einer Oper, und zwar des "Barbier von Sevilla"
Nur Personenkarteikarte vorhanden
In Berlin werden Omnibusse mit Dachsitzplätzen eingeführt
Gründung der Allgemeinen Berliner Omnibus-Actien-Gesellschaft am 25. Juni 1868
Werner Siemens plant für Berlin eine Anlage mit seinem Zeigertelegrafen, "um Spritzenhäuser und Polizeibureaux" miteinander zu verbinden
Siemens & Halske konstruieren 1899 einen elektrischen Straßenomnibus, der sowohl als gewöhnlicher Omnibus auf schienenloser Straße, wie auch mit Benutzung der Straßenbahngleise fahren kann
Das Berliner Zentralhotel, das eine jährliche Gasrechnung von 50000 Mark hat, wünscht am 19. Sept. 1881 von Siemens & Halske einen Kostenanschlag für eine elektrische Glühlichtbeleuchtung
Am 14. Jan. 1878 bestätigt die Spandauer Gewehrfabrik der Firma Siemens & Halske, dass eine von ihnen eingerichtete Kraftübertragungsanlage seit drei Wochen zur Zurfriedenheit in Betrieb sei (Archiv Siemens & Halske; in den erhaltenen Spandauer Akten ist 1926 nichts zu finden)
Die von Siemens & Halske erbaute erste elektrische Straßenbahn mit gemischtem Betrieb (Akkumulatoren und Oberleitung), zugleich Berlins erste elektrische Straßenbahn (Badstraße - Pankow) wird am 10. Sept. in Betrieb genommen
1912 bis 1914 fährt ein Oberleitungsomnibus auf der Strecke Berlin-Steglitz, erbaut von der Daimler-Motorengesellschaft in Marienfelde bei Berlin
Am 21. Dez. 1933 wird eine Obbus-Linie zwischen Spandau und Staaken in Betrieb genommen, eingerichtet von der AEG in Berlin
Um 1902 läuft ein Oberleitungsomnibus vom Bahnhof zur Stadt in Eberswalde
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